Tupolev Tu-104A
Tu-104A byl dvouproudový dopravní letoun. Letoun byl odvozen od bombardéru Tu-16. Tento letoun patřil k prvním proudovým dopravním letadlům na pravidelných tratích. Do flotily ČSA byl zařazen 19. prosince 1957 na pravidelné lince Praha - Moskva.
Ve službách Československých aerolinií bylo nasazeno celkem 6 strojů Tupolev Tu-104A, dva z nich byly zničeny při nehodách (bez obětí), jeden při katastrofě (13 obětí), zbývající tři jsou dosud existující ke spatření na území ČR (1 v muzeu a 2 jako restaurace).
OK-LDA, „Praha“, cn 76600503, dodáno jako nové 2.11.1957, vyřazeno 14.9.1973, nyní v leteckém muzeu Praha-Kbely.
OK-LDB, „Bratislava“, cn 76600601, dodáno jako nové 3.12.1957, bylo 16.3.1963 zničeno požárem při plnění palivem v Bombaji.
OK-LDC, „Brno“, cn 76600602, dodáno jako nové 30.12.1957, vyřazeno 1974, nyní jako restaurace v Petrovicích (celá historie viz článek Restaurace z vyřazených dopravních letadel).
OK-NDD, „Plzeň“, cn 96601803, dodáno jako nové 12.3.1960, zničeno 1.6.1970 při katastrofě v Tripolisu, (Lybie) (viz Letecké nehody českých strojů v zahraničí).
OK-MDE, „Ostrava“, cn 86601202, dodáno jako nové 12.3.1962, zničeno 29.8.1973 při havárii po poruše motoru v Nikósii (Kypr).
OK-NDF, „České Budějovice“, cn 9350801, dodán Aeroflotu 31.1.1959, u ČSA od 25.2.1963, poslední let 25.4.1974, vyřazen v září 1974, nyní bar v Olomouci
Tu-104A:
Délka letadla: 38,85m
Rozpětí křídel: 34,54m
Výška letadla: 11,9m
Hmotnost letadla bez paliva (ZFW): 41,300kg
Maximální vzletová hmotnost (MTOW): 75,500kg
Cestovní rychlost: 800-900km/h
Maximální cestovní rychlost: 995 km/h
Dolet: 2250km
Výrobce/typ pohonné jednotky: 2x proudové motory Mikulin AM-3M-500 se zvětšeným tahem
Posádka: 5
Počet pasažérů: 70
Aktualizováno Pondělí, 05 Říjen 2009 21:37 Napsal uživatel Filip Červený Pondělí, 05 Říjen 2009 21:35
